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特斯拉股價以一波四連跌走勢 領跌汽車板塊
2021-03-08 16:13:28 來源: 經濟日報

當前,電動汽車行業相關股票仍處于大幅下滑態勢,持續沖擊著投資者。上周,特斯拉股價以一波四連跌走勢,領跌汽車板塊,對重倉汽車股的基金造成了巨大損失。

未來,在各國政府及車企的推動下,電動化無疑將持續深入,而伴隨傳統汽車制造商將業務轉向電動汽車,未來誰是贏家還不得而知。

當前,電動汽車行業相關股票仍處于大幅下滑態勢,持續沖擊著相關投資者。上周,特斯拉股價走出一波四連跌走勢,與1月25日900.4元/股的峰值相比降幅達33.6%,領跌汽車板塊,對重倉汽車股的基金造成了巨大損失。

這對那些在2021年布局電動汽車和電池領域的交易員來說十分痛苦。根據彭博社數據,相關基金已投入近20億美元,在拋售前,該板塊的基金資產曾增至創紀錄的46億美元。

MAI資本管理公司首席股票策略師克里斯-格里桑蒂(Chris Grisanti)表示:“很明顯,電動車行業未來將繼續存在,但贏家是誰仍不清楚。市場一直將這些公司(明星股)視為贏家,而未來如何卻不得而知。”

與此同時,傳統汽車制造商也正將業務重心轉向電動汽車。如通用汽車(GM)首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)1月底承諾,從2035年開始,通用將只銷售零排放車型。沃爾沃汽車上周也宣布,到2030年只銷售電池汽車,并加快了轉型計劃。

雖然,Wedbush證券分析師丹-艾夫斯(Dan Ives)仍在列舉基金的好處:“我們看到電動車企正在進行軍備競賽,所以許多(交易基金)讓投資者不僅能投資一家電動汽車公司,還能投資整個行業。”但覆巢之下焉有完卵,根據彭博社報道,在上周最后三個交易日中,幾乎每只股票的跌幅都超過6.6個百分點。這些現象引發了市場的擔憂,即該行業可能過熱。

不過,值得注意的是,得益于各國政府出臺的環保政策和促銷費措施,2020年全球電動汽車銷量增長了15%,預計到2040年,全球銷售的乘用車電動化率將達到50%以上。(經濟日報-中國經濟網 記者陳夢宇編譯)

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